Cycling.com.ua - Горный велосипед в Донецке

Субботняя поездка наконец-то знаминовалась преодолением 100 км рубежа за однодневку. Кроме того, средняя скорость - 20 км/ч. Неплохо, при том, что мы ведь Кросс-Кантрийщики. Проще говоря, были и асфальт, и грунт, и щебень, и грязь, и ветер, и дождь, и град. Эмоций как всегда нет! Одни только факты!

В день нашей поездки в Великонадольский лес, на площади Ленина организовывалась массовая покатушка шоссейников с громким названием «Гран-При Донецка». Атмосфера была просто пронизана велотематикой: борды, ДПС-ники перекрывающие дорогу, разминающиеся спортсмены, машины с багажниками для велов на крыше, - в общем, глазу радостно.

К 9:30 обзвон собиравшихся ехать, и как оказывается, нас будет всего 4 человека. В общем, коллективом маленьким, но живеньким двинули в путь.

Мы не знали точно дороги по которой поедем, но решили проехаться до Еленовки по трассе, а после нее сойти на грунт и второстепенные дороги.

Вплоть до Еленовки ехали по мариупольской трассе, что утвердило во мнении о правильности выбора не шоссейника, а именно МТБ. Трасса загружена машинами и это при том, что народ еще не ездит купаться на море. Особенное напряжение вызывали водители крайне дешевых грузовиков типа Краз 30-х годов – проезжали чуть ли не впритык к нам с завидной закономерностью. Все остальные участники движения объезжали нас по левой полосе, хотя мы не занимали даже правую и не мешали их движению. За что им безусловное спасибо. Но как ни крути, а трасса удручает… Душа рвалась к свободе от машин.

У Еленовки при виде надписи «Чебуреки» решили, что мы срочно нуждаемся в дозапрвке. Томатный сок, чебуреки, солнце – великолепное начало покатушки.

Поели – и вдаль от трассы! Только выехали в поле и подул ветерок. До этого ветерка мне казалось, что я знал, что такое ветер. Дорога, по которой можно идти 28-30 км/ч, преодолевалась со скоростью 12-14 км/ч при жестоком педалировании. Интереснее всего было наблюдать динамичное изменение небесной глади. По касательной к дороге приближались черные тучи с дождем. Чтобы их миновать нужно было ускориться, но практически это можно было сделать только на 2 км/ч, чего явно не хватало. Выкладывались на все 100%. Дождик лишь немного покапал на куртки, но один из участников заезда сильно отстал. Когда его набрали – он уже возвращался домой, так как погодные условия его не удовлетворяли. Он преодолел всего одно поле от Еленовки, поэтому скоренько вернулся на трассу, нырнул в маршрутку и поехал домой. После, он рассказывал, что его сильно побило градом и мокрым снегом под той тучей, с которой мы, так сказать, вовремя разошлись краями.

Так что, считаем что первое препятствие лишило нас еще одного участника. Таким образом, после Еленовки ехали втроем…

Напали на очень занятный кусочек дороги – через болото. Причем, это не лужа, которая может быть высохнет, это болото в котором растут камыши, а через него - дорога. Самые умные пытались объехать его, судя по колее, но застревали в сюрпризах. Но мы то легкие, маневренные и шустрые – нашли где проехать и двинули далее. Очень забавно по пересеченке влетать в дорожную бурую пыль, подобную песку, на скорости. А вид у нее такой, будто бы очень хорошо укатанная земля и кажется, что сейчас по ней полетишь как по асфальту. Ан нет, вязнешь и теряешь скорость…

Где-то под пгт.Степное посередине поля обнаружили интересный монумент, сущность которого тяжело себе представить.

Далее гравийка и интереснейший въезд в «Форест Парк» - через лес. Правда, я даже не знал что так можно…

В Форесте хорошо! Люди приветливые. Даже охрана общительая, что вообще не характерно для работников этой профессии. Daft установил диагноз, что назад он поедет только на электричке, а станцию мы проехали где-то в лесу и он даже дорогу к ней запомнил.

Подустали все, поэтому приняли решение ехать домой электричкой, а все свободное время покатать по лесу.  Оставалось узнать когда электричка. Охранник посоветовал за помощью обратиться к администратору, что и было сделано.

Милейшая девушка опровергла пословицу «Встречают по одежке…», т.е. нифига не выгнала. После наших злоключений одежда была слегка грязной (по пояс). Но внимание нам было оказано королевское с распечаткой графика движения поездов и электричек, за что огромнейшее уважение к работникам Фореста.

Мы же сразу после получения графика поездов узнали, что у нас более 5-ти часов пребывания в великонадольском лесу и решили неспеша перекусить в лесу и после уже покататься.

Вот примерно с таким же ажиотажем, как в деревне ловят вора, мы искали по всему великонадольскому лесу магазин. На выезде нашли один единственный. Ассортимент провианта в нем был крайне аскетичный, ну а нам много и не нужно. Сосиски, хлеб, соус, пиво.

Расположились около озера, где и провели остаток времени в активных беседах.

По дороге домой мы узнали, что станция, которую проезжали, никакой не Велико-Анадоль, а всего-лишь какой-то километр, а необходимая нам станция через 3-4 км.

Но нашли, купили билеты, дождались, сели, приехали. В электричке пообщались с представителями верующих мариупольчан, что также принесло некое моральное удовлетворение. Ну глотку я чуть не сорвал, так это уж точно.

Средняя скорость

Расстояние